Nu hvile deres bene bag højens bautastene
Senere slog de første mennesker sig ned flere steder i det landskab, vi nu kalder Bramdrup Sogn. De første mennesker kender vi ikke så meget til, men gennem arkæologiske fund kan vi alligevel forestille os, hvordan menneskene her på egnen har levet op gennem tiden.
De mest markante fortidsminder fra den første bosætningstid er gravhøjene. Desværre er mange gravhøje i Bramdrup Sogn overpløjede og udjævnede. I Bramdrup Sogn har der været omkring 18 gravhøje, antagelig fra bondestenalder (3.900 år f.kr til 1.700 år f.kr.) og fra bronzealder (1.700 år f.kr til 500 år f.kr.).
Højene viser, at befolkningen efterhånden blev bofaste. De begyndte at brænde skov af. I de brændte områder lagde de korn i asken og anråbte de højere magter om hjælp til, at kornet ville spire og kunne brødføde dem i det kommende år. Som mellemmænd i anråbelsen af guderne brugte de ofte de i gravhøjene begravede hedengangne slægter. Vi kan endnu fornemme stemningen ved de to træbevoksede gravhøje, der ligger ved Baldersvej i det område ved Sjællandsvej, der tidligere hørte til Bramdrup Sogn, men som i 1930 blev overført til Kolding Købstad.
 |
Oldtidshøj ved Baldersvej i et område der indtil 1930 hørte til Bramdrup Sogn |
Jernalderfolk i Bramdrup
Flere steder i Bramdrup Sogn er der fundet tegn på bosættelser fra jernalderens første tid. Jernalderen er årene fra 500 f.kr. til 1.050 e.kr. Der er for eksempel fundsteder ved den store motorvejsrundkørsel nordøst for Bramdrup, hvor der er afkørsel til Kolding og Bramdrupdam. Også ved Julivænget, ved Slåenvej, ved busvendepladsen nær Plejehjemmet Kirsebærhaven og på Bramdrup Kirkegård er der fundet spor af jernalderfolket.
Som nævnt var landbruget i de første mange tusinde år baseret på svedjeagerbrug, altså afbrændingslandbrug. Ved brug af økser og ild ryddede fortidens bønder et areal i skoven og såede korn i asken. Udbyttet var meget ringe og ofte gik høsten tabt som følge af tørke eller for meget regn. Men Bramdrup havde en attraktiv placering med fugtige enge i Marielundsdalen sydvest for, hvor Bramdrup Kirke nu ligger. Det gav gode græsningsmuligheder for kreaturerne. Agerbrugsmulighederne gennem svedjeagerbrug gjorde datidens bønder brug af på de flade dengang skovklædte småbakker nordøst for Marielundsdalen.
Brams udflytterlandsby i skoven
I vikingetiden (750 e.kr. til 1050 e.kr.) opstod der overalt i nuværende Danmark - og også i resten af Skandinavien - den situation, at landet ikke længere kunne brødføde befolkningen. Svedjelandbruget havde udpint jorden omkring de eksisterende landsbyer. Den udfordring var der to svar på. Det ene svar var at rejse ud og tage nyt land i andre egne af Europa. Færøerne, Island, Danelagen i England og Normandiet i Frankrig er blot nogle eksempler på disse nye vikingebosættelser. Et andet svar var at flytte ud fra en eksisterende landsby, ud i skoven og rydde et område til placering af en ny landsby og nye permanent opdyrkede marker.
Der er ikke gjort fund i Bramdrup Sogn fra vikingetiden, men det behøver ikke at betyde, at der ikke var bosættelse her. Der er mange tolkninger af navnet Bramdrup. Jeg hælder til den opfattelse, at forleddet er det gamle nordiske mandenavn Bram-, mens efterleddet -drup er en senere forvanskning af -thorp. Thorp betyder udflytterlandsby anlagt et stykke væk fra en eksisterende landsby.
Hvorom alting er, blev landsbyen Bramthorp sandsynligvis anlagt her omkring år 1000 e.kr. Første gang, vi på skrift møder Bramthorp, er i år 1231, men da har landsbyen eksisteret længe før. Udflytterlandsbyen Bramdrup blev placeret på plateauet nord for Marielundsdalen og vest for skoven. Placeringen er bestemt af de forhold den seneste istid havde efterladt. God græsning på engene i tunneldalen og ved moserne, agerbrug på den gode, men knap så tunge jord på de flade bølgende bløde bakker, mens den fede og med datidens redskaber vanskelig dyrkbare lerjord mod øst fortsat henlå som skov, som den også gør i dag.
Nå, jeg må lige huske, at min ambition var at lave "Den korte historie om Bramdrup", så vi må videre på vores rejse op gennem tiderne.
Nørre Bramdrup Sogn
I slutningen af vikingetiden blev danskerne kristne, også dem der boede i Bramdrup. I løbet af 1000- og 1100-tallet blev der i Danmark gennemført en sogneinddeling, hvor hvert sogn fik sin egen kirke. Ordet sogn kommer af det oldnordiske ord "sókn", som betyder det område, hvis beboere søger til samme kirke. Nørre Bramdrup Sogn gik oprindelig fra Kolding Fjord i syd til tæt på den nuværende store rundkørsel i nord mellem Almind og Bramdrupdam. Og i øst fra motorvejsrundkørslen Kolding Øst til Surkjær i vest nede i Marielundsdalen ved motorvejsdæmningen nær Påbyvej.
 |
Kirkepladsen med den tidligere smedje til venstre, den tidligere skole under det store træ og yderst til højre Kringsgården
|
 |
Bramdrup Kirke
Hvornår kirken er blevet rejst vides ikke med sikkerhed. I en kirkeprotokol fra 1862 står skrevet: "Man ved ej, hvornår kirken blev bygget. Ingen kender noget til dens oprindelige tilblivelse, antagelig fra 1100-tallet." |
Bramdrup Kirke er opført i fint tilhuggede granitsten, derfor er det nærliggende at antage, at den blev bygget i 1100-tallet eller 1200-tallet. Kirken blev kraftigt ombygget i 1880. Derfor er der ikke meget tilbage af den oprindelige kirke. For øvrigt er der grund til at antage, at der i begyndelsen af den kristne tid har stået en trækirke, hvor Bramdrup Kirke senere blev opført.
Bramdrup Kirke er med den kraftige tilflytning til Bramdrupdam fra omkring 1960 til nu blevet for lille, hvorfor kirken i disse år igen renoveres og udbygges.
Fæstebønderne og den jagtgale Christian den Fjerde
Anneksgården lå lige øst for Bramdrup Kirke (gul indkredsning). Gårdens marker er de lange røde strimlerJorden blev dyrket i et landsbyfælleskab, men hvor hver gård havde sine egne marker. Den enkelte gårds marker var lange smalle strimler jord. Og hver gård havde mange strimler. Her kommer konsekvensen af istidens forskellige aflejringer igen ind i billedet. Hver gård fik nogle strimler af den gode jord, strimler af den mellemgode jord og strimler af den ringe jord. Længst væk fra landsbyen blev overdrevene (græs med spredte træer og buske) brugt til fælles græsning, hvor byhyrden drev kreaturerne ud om morgenen og hjem igen om aftenen. Hvordan et overdrev så ud, kan man se ved at gå en tur ad Brynetstien med udsigt over græsmarkerne ned mod Troldhedestien.
Gårdene lå tæt samlet omkring kirken. Det gav tryghed og fællesskab. Til hver gård hørte ud over agerstrimlerne også en strimmel mose, en strimmel eng og et stykke skov. På grund af de mange langstrakte strimler måtte bønderne i fællesskab blive enige om, hvornår der skulle pløjes, sås og høstes.
I løbet af 1400- og 1500-tallene mistede bønderne over hele landet deres frihed. De måtte leje deres jord og bygninger af en herremand og betale lejen ved at udføre pligtarbejde (=hoveri) for herremanden. I Bramdrup hørte jorden under kongen og dermed lensmanden på Koldinghus.
Det gjorde det nu ikke lettere for bønderne i Bramdrup i forhold til bønder, der var fæstere under herremænd. Bramdrups bønder måtte for eksempel tåle, at kongen med stort følge red vilde vildsvinejagter gennem skovene og over deres marker. Af hensyn til kongens vildt som vildsvin og rådyr måtte bønderne ikke, som det ellers var sædvanligt, drive deres svin ind i skovene, så de kunne finde føde i form af for eksempel rødder og nedfaldne træfrugter som bog og agern.
I Bramdrupskovene levede vildsvin
Bramdrupbønderne var stærkt utilfredse med, at vildsvin fra skovene trak ud på deres marker og rodede jorden igennem på jagt efter orm og rødder. Derfor klagede bønderne for eksempel i 1612 til lensmand Caspar Markdanner på Koldinghus over vildsvinenes hærgen på deres jorder. Det fik de nu ikke noget ud af. Med en jagtgal Christian den Fjerde, der ofte opholdt sig på Koldinghus, kunne lensmanden ikke gøre noget. Jeg tror nu heller ikke, han personligt interesserede sig for bønderne i Bramdrup. Fæstebønder var på den tid ikke højt regnet af datidens høje herrer.
Den eneste kongevej i Jylland gik gennem Bramdrup Sogn og krydsede over Marielundsdalen ved den tidligere Bramdrupdam Kro, hvor der langt senere opstod et vigtigt trafikknudepunkt mellem Hovedvej 10, Egtvedbanen og Troldhedebanen.
Christian den Fjerdes far Frederik 2. (1559-1588) anlagde Kongevejen fra Haderslevhus over Koldinghus til Nygård ved Egtved. Den jyske kongelige privatvej havde egen bro over Kolding å, nær nuværende Kongebrogade. Kongevejen passerede gennem vildtbanen (Dyrehaven), hen over den nuværende golfbane, ned over tærsklen ved Bramdrup Dammen, hvor overgangen over det lange og stejle dalstrøg var knap så stejl og ufremkommelig som andre steder. Herfra gik kongevejen mod nordvest omtrent ad nuværende Gammel Donsvej forbi Dons og Nygård mod Jelling. Kongevejen nåede aldrig at blive lavet færdig helt til Skanderborghus, som var kongevejens egentlige mål.
 |
Kongevejen gennem Kolding og Bramdrup. Ankershus lå, hvor golfklubben nu har sin materialegård |
Den daglige trummerum afløst af store forandringer
Gennem århundreder gik livet i landsbyfælleskabet Bramdrup sin vante gang. Dagliglivet ændrede sig i takt med årstiderne. Forårsarbejde med pløjning og såning. Sommertidens høhøst. Høstens tid i sensommeren eller i det tidlige efterår alt efter vejrliget. Om efteråret gik tiden med at grave jord og sten op til etablering af diger op omkring markerne og ind til skovene. En del af digerne kan vi stadig se på vores vandreture rundt i Bramdrup Sogn. De står som minde om bønderkarlenes og husmændenes slidsomme arbejde med i efterårets kolde våde vejr at skabe og sikre afgrænsninger af markerne. Et fint sted at se et sådant historisk kulturminde er ved busvendepladser nær Plejehjemmet Kirsebærhaven. Om vinteren blev der i de lange mørke aftener lavet husflidsarbejder med snitning af skeer, forke og alskens redskaber, der var brug for på gården.
Efterhånden havde det gamle system med fæstebønder og landsbyfællesskaber overlevet sig selv. Produktiviteten var for lav. Bønderne var for kuede. I løbet af årene fra omkring 1750 til 1814 blev det gamle dyrkningsfællesskaber ophævet, og herremændenes fæstegods blev solgt fra til selvejende bønder. Det gjaldt også krongodset i Koldinghus Len. Så nu blev bønderne i Bramdrup selvejerbønder med den stolthed, det medførte.
For Bramdrups Sogn vedkommende kender vi det konkrete årstal for den nye jordfordeling. Det var i 1765 bønderne i Bramdrup fik hver deres marker i modsætning til den gamle fordeling af jorden med strimler af god jord, mellemgod jord og dårlig jord. Også overdrevsjorden i sognets udkant blev fordelt til den enkelte gårdmand. I løbet af 1770´erne ophørte det tidligere dyrkningsfælleskab, og de enkelte bønder dyrkede herefter hver deres egne marker. Nu blev der virkelig brug for at etablere mange jord- og stendiger til afgrænsning af de nye marker. Digerne blev beplantede med træer og buske. Det nyder planter og dyr godt af i vore dage i de diger, der har overlevet sognets voldsomme udvikling.
Landskabet og landsbylivet ændrer sig
Ændringen i jordfordelingen fik store konsekvenser for landsbyen Bramdrup. Mange af gårdene blev liggende i den gamle landsby omkring Bramdrup Kirke. Men de af gårdmændene, der havde fået marker længst væk fra landsbyen, flyttede i årene omkring år 1800 og tiårene efter deres gårde ud på de nye marker. Nogle gårde blev flyttet syd for Bramdrupskov som for eksempel Mølgaard (senere Hvidsminde) og Petersbjerggård (senere nedrevet og genopført som Restaurant Den Gyldne Hane i Geografisk Have). Højgård (nuværende Kastanjegården) og Nørreskovgård blev flyttet ud nordøst for landsbyen, mens andre gårde som for eksempel Rodbjerggård blev flyttet mod nordvest, ud på Bramdrup Vestermark. Det er der, hvor landevejen mod Ødsted og Vingsted drejer af fra Hovedvej 10.
Efterhånden fik man også behov for, at de jordløse husmænd, der havde sæsonarbejde på gårdene, kunne knyttes nærmere til landsbyen for at sikre bønderne den nødvendige arbejdskraft. Man etablerede husmandssteder med et mindre jordtilliggende. Så måtte husmændene stadig tage arbejde for at sikre familiens udkomme.
Husmandsstederne blev lagt på nogle af landsbyens marginaljorde. Det kunne være vanskeligt dyrkbare skrænter og lave fugtige enge og moser. Som eksempler kan nævnes husmandskolonien Surkjær nede i Marielundsdalen, hvor motorvejen nu krydser henover dalen. Et andet sted, hvor der blev lagt husmandssteder, er på den lave jord, der ligger omkring markvejen, der fra Oktobervænget går ud mod Bramdrup Nørreskov.
Da det blev nødvendigt at sikre lærerembedet i sognet et udkomme, fik læreren også del i jorden i det lave fugtige strøg langs markvejen ud til Bramdrup Nørreskov. Læreren fik dog jord tættere på landsbyen end husmændene. Lærerens jord lå omtrent der, hvor Septembervænget ligger i dag. Ved Den Gamle Skole nær kirkepladsen kan man endnu se en udbygning, der minder om, at skolelæreren havde stald til sin ko og et par svin.
Nye tider
Den nye tid krævede uddannelse og oplysning. Alle sogne skulle have egen skole. Det havde Bramdrup ikke haft. Børn, der skulle i skole, måtte gå til Harte. Det var derfor kun enkelte, der kom i skole.
Kirken i Bramdrup var dengang en annekskirke til kirken i Harte. Da skoler og kirker var tæt sammenknyttede, var det naturligt, at skolegangen også blev løst i fællesskab mellem hovedsognet i Harte og annekssognet i Bramdrup. Først i 1993 ophørte Bramdrup Kirke med at være annekskirke under Harte Kirke.
I 1817 blev det kort tid efter folkeskolereformerne i 1814 besluttet at opføre en skole- og lærerbygning i Bramdrup tæt på Bramdrup Kirke. Dele af denne skole ligger her fortsat og bruges nu som privat beboelse.
Senere kom der forskoler til, på Sommerfuglevej i Hvidsminde og på Møllegårdsvej i Bramdrup. Forskolen på Sommerfuglevej blev nedlagt, da Hvidsmindeområdet i 1930 blev overført fra Bramdrup Sogn til Kolding by, mens forskolen på Møllegårdsvej efter 1963 blev til og fortsat fungerer som børnehave. I 1963 blev en ny skole på hjørnet af Bramdrupvej og Møllegårdsvej taget i brug, så al skolegang i Bramdrup Sogn blev samlet i en skole. Det er den skole, der er efter en række renoveringer og tilbygninger fortsat fungerer.
I 1978 var elevtallet blevet så stort i Bramdrup Sogn, at man besluttede at indrette en aflastningsskole i 12 rækkehuse på Julivænget. Skolen fik navnet Nørreskovskolen. Den blev nedlagt i 1991, hvorefter der igen blev indrettet familieboliger i rækkehusene.
Den nye tid for landsbylivet havde længe anmeldt sit komme. Landsbyerne Bramdrup og Hvidsminde blev i løbet af 1800-tallet suppleret med bebyggelse langs hovedvejen fra Kolding til Vejle. Ved hovedvejen gennem Bramdrupdam kom der for eksempel smed, brugsforening, mejeri, bageri, brødudsalg, købmand og en del andre virksomheder. Hele den udvikling blev kraftigt accellereret af den trafikale udvikling. Store overordnede trafikårer krydsede hinanden, hvor den gamle kongevej tidligere havde krydset over Marielundsdalen ved Bramdrupdam Dammen.
Hovedvejen mellem Kolding og Vejle var her allerede gennem århundreder. I 1898 kom den smalsporede jernbane mellem Egtved og en ny banegård på nuværende Ndr. Ringvej i Kolding til. Senere fulgte Danmarks længste private jernbane fra Kolding til Troldhede. Den blev i årene 1915-17 gravet gennem den stadig eksisterende dæmning, der førte Egtvedbanen over den dybe dal ved den nu nedlagte Bramdrupdam Kro. Troldhedebanen fungerede fra 1917 til 1968, mens Egtvedbanen allerede blev nedlagt i 1930.
Troldhedebanen blev ført gennem Egtvedbanens dæmning over dalen. Egtvedbanen fungerede, mens gravearbejdet stod på
Kommunestyret
I 1842 blev det af den enevældige konge fastsat, at der skulle oprettes et administrativt organ kaldet sogneforstanderskaber i alle landets sogne. Harte Sogn og Bramdrup Sogn blev derfor efter 1842 styret af et fælles sogneforstanderskab. I 1868 blev sogneforstanderskaberne afløst af sogneråd, men Harte og Bramdrup fortsatte med at have fælles sogneråd. Bramdrup Sogn var simpelthen for lille til at udgøre en selvstændig administrativ enhed.
Men forholdet mellem Harte og Bramdrup skulle snart ændre sig. Bramdrups centrale trafikale placering tiltrak flere og flere indbyggere og flere og flere private og offentlige funktioner. Da Harte-Bramdrup Sognekommune skulle have kommunekontor blev dette placeret på Vejlevej i Bramdrupdam. Bygningen ligger der stadig ved siden af Shelltanken. Bramdrupdam var den førende vækstbydel, mens udviklingen stod stille i landsbyerne Harte og Bramdrup.
 |
Det tidligere kommunekontor på Vejlevej i Bramdrupdam |
Boligmarkedet i Bramdrupdam var glohedt
I løbet af 1950´erne blev der foretaget store parcelhusudstykninger i Bramdrupdam i Damhusområdet. Sønderled, Nørreled, Mosegårdsvej, Vestervang og Damhusvej er nogle af de nye gader, der kom til omkring 1960. I midten af 1960´erne anlagde kommunen en ny omfartsvej - Bramdrupskovvej - vest om gårdene Julianelyst, Kringsgård og Bramdrupgård frem til Nørreskovgårdsvej. På hjørnet af Bramdrupskovvej og Nørreskovgårdvej blev der efterfølgende opført haller og idrætsanlæg.
I 1970 indgik Harte-Bramdrup Sognekommune i den nye Kolding Storkommune. Nu skete der igen en eksplosiv udvikling af boligudviklingen og befolkningstallet. Der kom nye udstykninger på begge sider af Bramdrupskovvej og i løbet af 1970´er også mod nordøst langs Nørregyden.
Den Sønderjyske Motorvej blev anlagt i 1970 og skar sig gennem landskabet nordvest om Bramdrupdam og på en høj vejdæmning hen over dalen ved Surkjær, hvor de fleste af de små husmandssteder måtte bøde for udviklingen. Men nærheden til motorvejen gjorde det endnu mere attraktivt at bosætte sig i Bramdrup og Bramdrupdam.
Det væltede ind med nye indbyggere. Børnetallet steg og steg og satte skolekapacitet, børnehavekapacitet, fritidshjemskapacitet og meget andet under pres. Men i dag er disse udfordringer stort set løst.
Bramdrup og Bramdrupdam er blevet attraktive boligområder med let adgang til natur, grønne områder, fritidsfaciliteter, indkøbsmuligheder og transportmuligheder.
Det af istiden efterladte bløde bølgende bakkelandsskab gennemskåret af stejle dale og krydret med rislende bække og stille småsøer er nu blevet til attraktive bo- og leveområder for både børn, unge og ældre. Men ligesom det er sket gennem de seneste 12.000 år, vil området fortsætte med at udvikle sig. Forhåbentligt kan det under denne udvikling lykkedes at bevare nogle af de værdier og attraktioner, vi som nuværende bramdrupborgere nyder godt af i dag.
Bramdrup februar 2024, Ib Hansen